Перемычки должны выполняться в зависимости от их нагрузки и конструкции на растворах

Дорожные покрытия

Для колеи идеальным строительным материалом является бетон. Благодаря высокой прочности он выдерживает нагрузки движения по колее при любой температуре (без деформации, разрушений кромок) и практически не требует ремонта. Сегодня бетонные колеи прокладываются бетоноукладчиком со скользящими формами. Бетонные колеи шириной от 80 до 90 см и толщиной 16 см разделяются ложным швом каждые 2,5-3,5 м в зависимости от допустимой нагрузки основания. Швы уплотняются путем вибрации в свежем бетоне (двойная пленка, доски) или разрезаются в затвердевшем бетоне. Для укрепления колеи уже много лет успешно кладут колейные плиты или брусчатку.

Читать далее...

Характеристики и область использования кабеля СИП

Провод представляет собой набор скрученных жил из алюминиевой проволоки. При этом отдельно имеется несущая нулевая жила, которая воспринимает физические нагрузки. Для основных токопроводящих жил характерно наличие изоляции. Для её изготовления используется светостабилизированный полиэтилен чёрного цвета, имеющий высокую стойкость к ультрафиолетовому излучению. Несущая жила представляет собой стальной сердечник, вокруг которого скручены алюминиевые проволоки.

Читать далее...

Толщина покрытия клинкерной брусчатки

Для велосипедных дорожек и тротуаров также может использоваться клинкерная брусчатка с толщиной менее 6 см. В зависимости от нагрузки, можно выбрать клинкерную брусчатку с толщиной, например, 45 мм или 52 мм. На перекрестках толщина покрытия должна быть согласована с интенсивностью дорожного движения. В случае частой последовательности перекрестков следует проверить промежуточные участки. Толщина покрытия для тропинок и подъездных аллей Участки с небольшими нагрузками, не подпадающие под область регулирования строительства для маршрутов транспорта общественного пользования, могут выполняться с небольшой толщиной покрытия.