Поиск по сайту
Контакты
Арена
ООО "Арена"
г. Ижевск, ул. Маяковского 13
Email: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.

Телефон: (3412) 51-22-73
Факс: (3412) 51-22-73

Большое количество людей строят самостоятельно и производят ремонты своих домов и квартир

Дорожные покрытия

Эффективный способ устранения можно создать только путем внедрения удобных для чистки укреплений проезжей части. Наконец, из финансовых и экономических соображений сельские дороги должны быть прочными и почти не требующими восстановительных и ремонтных работ. Укрепленные дороги однозначно имеют преимущество. Это также касается непосредственно и ремонтных работ, которые на грунтовых дорогах быстро перекрывают незначительную производственную себестоимость, при условии, что такие работы вообще осуществляются. 3. Дорожное покрытие, удовлетворяющее экологическим требованиям Вышеназванным требованиям рентабельности и техническим нуждам противостоят упомянутые вначале интересы охраны природы и ландшафтов, а также защиты почв и водных ресурсов. Размышления соотносятся, прежде всего, с размерами и способом укрепления дорог, а значит, с дорожным полотном.

Читать далее...

Свойства бетона

2 Достигаемая прочность легкого бетона на сжатие в зависимости от плотности 4. Применение Высокопрочный бетон может применяться в следующих областях: • строительные элементы, подвергаемые сжатию без отсутствия большой внецентричности, например, испытывающие большие нагрузки стойки, стены, • строительные элементы, нагруженные изгибом, возможно предварительно напряженные, с узким поперечным сечением и / или большим, расстоянием между опорами, например, мостовые балки, • строительные элементы, подвергаемые высокой механической, химической нагрузкой и воздействием окружающей среды, например, промышленный пол, поверхности проезжей части, подвергаемые высокой нагрузке, строительные элементы при очень сильном химическом воздействии, градирни, морские сооружения, • составные конструкции, например, стойки, облицованные стальным профилем, комбинированные плиты перекрытия, комбинированные балки, • специальные конструкции, например, резервуары, • ремонт проезжей части с небольшим сроком закрытия движения, например, автобаны или аэродром с закрытие от 6 до 10 часов, • уменьшение сроков распалубки в строительстве высотных зданий и подземных сооружений. 5. Специальное производство 5. 1 Высокопрочный бетон с волокнистым заполнителем Тонкие слои уплотнения и износа могут изготавливаться из высокопрочного, армированного волокнами бетона с заполнителем из мелких фракций или раствора с мелкозернистым песком. Благодаря стальным волокнам, занимающим ок.

Читать далее...

Разделительные бетонные и защитные дорожные ограждения

Риск травматизма для пассажиров при наезде под острым углом очень маленький, так как происходит незначительное снижение скорости. В сравнительном расчёте экономической эффективности бетонного дорожного ограждения и стального защитного барьера, выполненном Штайнауэром и др. [1] при опросе на всей территории Г ермании 66% дорожно-ремонтных служб, приводятся данные о том, что расходы на регулярное техническое обслуживание бетонных ограждений меньше, чем расходы на обслуживание стальных защитных барьеров (SSP). 86% бетонных ограждений, используемых на автомагистралях, или 80% бетонных ограждений на федеральных дорогах вообще не требовали проведения ремонтных работ. Цитата из опубликованного заключительного отчета федерального дорожного ведомства ФРГ (BASt-Bundesanstalt fur StraBenwesen) [1]: <«Расходы по ремонту стальных защитных барьеров в сравнении с бетонным ограждением на всех участках дорог составили в среднем в 700раз больше».

Бетон для дорожных покрытий

Узнать стоимость брусчатки или стоимость тротуарной плитки, а также купить тротуарную плитку или брусчатку в Ижевске Вы можете у нас на сайте. "УралДорСтрой" это производитель тротуарной плитки в Ижевске. Бетон для дорожных покрытий Возрастающая грузонапряженность и интенсивность движения на наших дорогах требует прочных дорожных покрытий с долгим сроком службы, чтобы в результате ремонтных работ возникало как можно меньше заторов и пробок. На сегодняшний день преимуществом обладает шумопоглащающее и легко схватываемое дорожное полотно, и значение приобретает повторное использование строительных структур.

Трещины в бетоне, спецификация цемента

Ремонт трещин в свежем бетоне Не каждая трещина должна рассматриваться как повреждение или дефект бетона. Прежде чем отремонтировать трещины необходимо выяснить, необходимо ли это. Следующие указания предусмотрены для небольших работ на строительной площадке, а не в качестве мер по ремонту. В свежем бетоне трещины необходимо как можно раньше закрыть путем втирания цементного шлама (состав смеси: 3 кг цемента на 1 л воды и при необходимости добавление разжижителя или пластификатора).

Читать далее...

Материалы для укладки садовых дорожек

Такую дорожку целесообразно укладывать, если вы не планируете изменять дизайн сада и хотите получить долговечное покрытие. Щебень, гранитная крошка, керамзит Насыпную дорожку из щебня или керамзита легко обустроить, она практически не нуждается в ремонте - достаточно подсыпать материал по мере необходимости. Дизайн ее универсален и подойдет для любого типа сада. Чтобы сквозь покрытие не прорастали сорняки, под него укладывают специальную нетканую основу. Для таких тропинок также обязателен бордюр, однако укладывать их гораздо проще и дешевле, чем плиточные.

Строительство дорог с бетонным покрытием в сельской местности

Региональное влияние, например, месторождение сырья, расположение смесительных устройств, конкурентная ситуация на рынке могут привести к отклонениям в данных. При размещении заказа решающим фактором являются исключительно производственные издержки, хотя они не являются показателем экономичности дороги. Это объясняется тем, что одни (федеративное государство, федеральные земли) несут производственные издержки по строительству дорог, а другие (местные органы власти, фермеры) несут расходы на содержание дорог и на их техническое обслуживание и ремонтные работы. Естественно здесь будут возникать конфликт интересов, который в большинстве случаев решается за счет строительства более дорогих по себестоимости дорог, хотя по критериям экономичности решение должно было быть другим.

Читать далее...