ООО "Арена"
г. Ижевск, ул. Маяковского 13
Email: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Телефон: (3412) 51-22-73
Факс: (3412) 51-22-73
Шахты и водозаборы дополнительно надстраиваются прокатным бетоном и затем обнажаются
Зернистые заполнители для обычного бетона
Относительно сопротивления к дроблению различают следующие категории (см. таблицу 5): Таблица 5: Устойчивость к раскалыванию Лосанджелесский коэффициент Категория LA Коэффициент прочности при ударном дроблении Категория SZ ≤ 15 LA 15 ≤ 18 SZ 18 ≤ 20 LA 20 ≤ 22 SZ 22 ≤ 25 LA 25 ≤ 26 SZ 26 ≤ 30 LA 30 ≤ 32 SZ 32 ≤ 35 LA 35 > 32 SZ указываемое значение ≤ 40 LA 40 Требования отсутствуют SZ nr ≤ 50 LA 50 > 50 LA указываемое значение Требования отсутствуют LA NR Для бетона, подвергаемого ударной нагрузке, например, в бетонных покрытиях или сваях, необходимо использовать зернистый заполнитель категории LA15 или SZ18 Устойчивость к полированию Крупные зернистые заполнители, используемые в бетонных покрытиях для дорожного полотна, должны иметь достаточный коэффициент устойчивости к шлифованию. Коэффициент полирования выражается с помощью категории PSV. Зернистые заполнители, применяемые для создания бетонных покрытий строительного класса SV, должны иметь категорию PSV50 (см. таблицу 6).
Строительство дорог с бетонным покрытием в сельской местности
В разгар лета рекомендуется в особо жаркие дни защищать бетон от сильного нагрева специальными средствами по уходу за бетоном с повышенным коэффициентом яркости (уровень белого), увлажненными тканевыми покрытиями или отражающей пленкой. При необходимости должны проводиться мероприятия по теплоизоляции для защиты бетона от быстрого охлаждения. Пленки или влажные покрытия защищают несхватившееся бетонное покрытие также от вымывания ливнями. Открытие движения может быть только после окончательного затвердевания бетона. Это произойдет после того, как бетон достигнет 70 % от необходимого показателя предела прочности при сжатии. При температуре воздуха +5°С данное требование будет выполнено где-то через 7 дней.
Прокатный бетон для дорожных покрытий
Рис. 4. Вырезанное в прокатном бетоне отверстие для встраивания верхнего кольца крепления шахтного ствола с последующим заполнением жидким бетоном - Ложные швы - это швы запрограммированного разрушения, которые выполняются путем надреза верхней стороны прокатного бетона. - Компенсационные швы разделяют прокатный бетон по всей толщине и обеспечивают свободное расширение.
Трещины в бетоне, спецификация цемента
При одновременном высыхании и охлаждении содержание воды более 170 л/м3 уже при небольшой разности температур может привести к образованию трещин. Высокая скорость ветра при низкой относительной влажности воздуха даже для бетона с содержанием воды ниже 170 л/м представляет опасность из-за большого испарения воды и образующегося при испарении на поверхности бетона понижения температуры. При строительно-технических мерах следует особенно подчеркнуть укладку бетона и, прежде всего, тщательное выдерживание.
Тротуарная плитка на кровле
Рис. 2. Схема устройства большой площадки на кровле Если размеры площадки на кровле велики (возможно, они исчисляются Десятками метров), то разница в высотах при уклоне в 4 % будет весьма значительной. При расстоянии в 100 м она составит 40 см. Бетонная стяжка такой толщины может оказаться слишком тяжелой для всей конструкции. Во избежание подобной ситуации можно разбить всю кровлю в наиболее протяженном измерении на несколько участков, как показано на рис. 2. В данном случае целесообразно устроить несколько разуклонок, обеспечивая направление движения воды в сторону водосборных лотков. При этом в направлении расположения лотков уклон может быть существенно меньшим - 2-2,5 %.