ООО "Арена"
г. Ижевск, ул. Маяковского 13
Email: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Телефон: (3412) 51-22-73
Факс: (3412) 51-22-73
Пористая структура даёт возможность воде уходить через плитку в подложку, поэтому поверхность плитки не разрушается
Дорожное строительство с гидравлически связанным несущим верхним слоем
Таким образом, HGTD требует выдерживания, которое начинается непосредственно после укатки и продолжается в течение трех дней. Благоприятное воздействие оказывает распыление или разбрызгивание воды на поверхность. Защитой от чрезмерного высыхания, а также от ливней может служить обычная пленка. Чтобы защитная пленка не смещалась ветром, необходимо закрепить ее положение. Гидравлически связанные несущие верхние слои после завершения работ сразу могут использоваться.
Особенности алкидных и акриловых грунтовок
Адгезионные, помимо полимера, акрила и добавок имеют в своём составе мельчайшие частицы кварца, которые делают обработанную поверхность более шероховатой. Это хорошо подготавливает плоскость к «схватыванию» с клеем, цементным раствором, штукатуркой. Такой адгезивный состав чаще всего применяют, перед укладкой плитки на достаточно гладкую поверхность. Основная цель применения грунтовки с глубоким проникновением – это пропитывание слоя на максимальную глубину для усиления сцепляемости. После нанесения такого грунта, снижается способность материала к впитыванию влаги, что позволяет снизить расход краски. Эту грунтовку можно использовать для дополнительного и надёжного связывания свежей штукатурки с основанием перед покраской или покрытием обоями.
Выдерживание бетона
Поэтому необходима защита от внешних воздействий. Необходимо ограничивать разницу температур между поверхностью конструкции и ее ядром, обусловленную выделяющимся при гидратации теплом (как правило, < 20 K, для очень толстых конструкций в зависимости от обстоятельств < 12 K). Температура оказывает также влияние на набор прочности бетона: он замедляется при низких температурах, а при температуре ниже + 5 °С этот процесс протекает очень медленно. Для того чтобы избежать повреждений из-за замерзания несхватившейся или свежей бетон необходимопокрывать слоем теплоизолирующего материала, а в случае необходимости подавать тепло.
Прокатный бетон для дорожных покрытий
В зависимости от строительной смеси водосодержание составляет от 4 до 7 % от массы к сухому весу строительной смеси. При этом оно соответствует водоцементному отношению от 0,3 до 0,6. Если строительная смесь слишком сухая, ее трудно уплотнять и в результате поверхность получается чешуйчатая и шершавая. Если она слишком влажная, брус укладчика может осесть, каток станет более тяжелым и поверхность получится неровной. Именно поэтому оптимальному содержанию воды следует уделять особое внимание. Заданное значение в процессе изготовления должно оставаться ниже 0,5 % от массы. Кроме того, для несущих слоев действуют требования норм ZTV T-StB, а для несущих дорожных покрытий требования норм ZTV Beton (напр. , по морозостойкости при сильном увлажнении бетона, а также по способным разбухать компонентам).
Способы уплотнения, консистенция бетонной смеси
В связи с возможностью расслаивания рекомендуется применение только жестких смесей Содержание растворной части бетонной смеси необходимо ограничить до предела, так как в противном случае будет происходить погружение виброплиты или обогащение раствором поверхности и в результате снизится износо- и морозостойкость. Отсюда следует, что вибробрус можно устанавливать непосредственно на поверхность слоя лишь при жесткой консистенции смеси (V>1,26), а при пластичных смесях он должен перемещаться по рельсам или опалубке Крупнозернистый заполнитель непрерывного состава (кривая гранулометрического состава А) способствует передаче колебаний. Необходимо помнить, что при слишком большом уплотнении часть искусственно введенных в поверхностную зону дорожного покрытия воздушных пор снова удаляется, в результате чего снижается морозостойкость и устойчивость бетона к действию солей. Уплотнение наружным вибратором.
Строительство дорог с бетонным покрытием в сельской местности
Во время бетонирования они должны быть защищены от опрокидывания и сдвигов, например, посредством каркасов из стальной сетки или посредством крепления стальными колышками. Поверхность покрытия должна быть ровной, однородной, закрытой и нескользкой (шероховатой). Обычно шероховатость придается еще не затвердевшей поверхности бетона с помощью щетки. В том случае, если края дорожного покрытия не получают требуемую форму после скользящей опалубки, то открытые края после укладки закругляются соответствующей кельмой. После возведения дорожного покрытия из бетона необходимо обеспечить защиту от высыхания и внешнего воздействия температурных колебаний минимум в течение 3 дней.
Клинкерная брусчатка
basename($_SERVER['PHP_SELF'])); ?> Общие сведения о клинкерной брусчатке Клинкерная брусчатка предназначена для твердого покрытия поверхностей и создания широкого спектра участков, подвергающихся нагрузкам от движения транспортных средств и пешеходного движения. На протяжении сотен лет, опыт использования клинкерной брусчатки показал, что она является подходящим материалом для строительства и дизайна благодаря перечисленным ниже свойствам: - удобные размеры; - высокая устойчивость к механическим и погодным воздействиям; - устойчивость к воздействию химикатов; - экологически чистое натуральное сырье; - сопротивление старению; - многообразие оттенков и прочность, обусловленная естественными характеристиками ; - способность выполнять как функции строительного материала, так и дизайнерских решений, благодаря чему обеспечивается экономичность использования; - возможность повторного использования. При укладке клинкерной брусчатки взаимодействие между клинкерной брусчаткой и швами, а также соотношение цвета и размера материала брусчатки позволяет эффектно сочетать покрытую брусчаткой поверхность с окружающим ландшафтом. Хорошо спроектированная покрытая брусчаткой поверхность вызывает ощущение гармонии, поэтому клинкерная брусчатка часто используется для ограничения движения транспорта и улучшения окружающей среды в жилых районах. Покрытые брусчаткой поверхности должны соответствовать высоким требованиям относительно дизайна и удобства для пешеходного движения. В частности, они должны быть ровными, безопасными для ходьбы и не скользкими.