ООО "Арена"
г. Ижевск, ул. Маяковского 13
Email: Данный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра.
Телефон: (3412) 51-22-73
Факс: (3412) 51-22-73
Наряду с качественными эстетическими свойствами, такие изделия из мрамора или гранита отличаются высокой прочностью и износоустойчивостью
Керамзит: особенности, преимущества и сферы применения
Материал с более крупной фракцией из-за большего количества заполненных воздухом пор обладает повышенным коэффициентом теплоизоляции. При этом основным преимуществом мелкофракционного материала является низкая цена, что делает его применение выгодным для масштабного строительства. Использование керамзита для изготовления строительных блоков Керамзит является настоящей находкой для изготовления современных строительных блоков. Он дешевле традиционного кирпича, при этом эксплуатационные характеристики, такие как морозоустойчивость, прочность и теплоизоляционные свойства, не уступают кирпичу. Керамзитблоки производятся из смеси керамзита, песка, цемента и воды.
Прокатный бетон для дорожных покрытий
Воздухововлекающая добавка и кремнеземная пыль повышают сопротивление атмосферным воздействиям. - При классическом способе дорожного строительства прокатный бетон требует тонкого асфальтового покрытия для повышения ровности и шероховатости поверхности. Почему прокатный бетон? - Прокатный бетон обладает способностью выдерживать нагрузки и устойчивостью к деформации. В течение длительного времени он без повреждений принимает транспортные нагрузки и тем самым хорошо подходит для так называемой «полужесткой верхней конструкции» (тонкое асфальтовое покрытие на гидравлически связанном несущем слое). - По прокатному бетону можно ездить еще в свежеуложенном состоянии. В связи с этим он особенно пригоден для отделочных работ и упрочнения существующих транспортных площадей именно в тех местах, где необходим быстрый запуск транспорта или изменение направления движения на время строительства невозможно.
Зернистые заполнители для обычного бетона
таблицу 6). Таблица 6: Категории минимальных коэффициентов устойчивости к полированию Коэффициент полирования Категория PSV ≥ 68 PSV 68 ≥ 62 PSV 62 ≥ 56 PSV 56 ≥ 50 PSV 50 ≥ 44 PSV 44 < 44 PSV указываемое значение Требования отсутствуют PSV nr Сопротивление износу Для крупнозернистых заполнителей, используемых для дорожного покрытия, необходимо определение сопротивления поверхностному износу. Износ зернистых заполнителей приведен в таблице 7 в качестве категории AAV. Таблица 7: Категории максимальных коэффициентов сопротивления против истирания Коэффициент сопротивления зернистого заполнителя Категория AAV < 10 AAV 10 < 15 AAV 15 < 20 AAV 20 > 20 AAV указываемое значение Требования отсутствуют AAV NR Устойчивость крупнозернистого заполнителя к истиранию Устойчивость к истиранию крупнозернистого заполнителя (коэффициент микро-Деваля M DE) определяется в соответствии с DIN EN 1097-1. Категории должны определяться согласно виду использования (см. таблицу 8). Таблица 8: Категории максимальных коэффициентов устойчивости к истиранию Коэффициент микро- Деваля Категория M DE ≤ 10 M DE 10 ≤ 15 M DE 15 ≤ 20 M DE 20 ≤ 25 M DE 25 ≤ 35 M DE 35 > 35 M DE указываемое значение Требования отсутствуют M DE NR Морозостойкость и устойчивость к воздействию размораживающих солей Морозостойкость зернистых заполнителей и их устойчивость к воздействию размораживающих солей определяются с помощью индикативного и физического метода.