Деформационные швы необходимы только в соединении с жесткими элементами конструкций

Рабочие швы бетона

Швы в стенах позволяют уменьшить опасность образования трещин. Создание швов требуется также по причине использования определенного вида опалубки или из-за работы через небольшие интервалы. Снятие опалубки рекомендуется проводить под прямым углом по отношению к оси стены с гофрированным просечно-вытяжным листом или с деревянной опалубкой и профилированными рейками. Если необходимо защитить швы, то вид защиты выбирается в зависимости от вида защиты шва между основанием и стеной. Обе защиты швов должны соединяться друг с другом и поэтому должны проходить на одном уровне.

Читать далее...

Укладка дорожных бетонных покрытий

Подробная информация содержится в нормах ZTV Fug-StB; методы проведения испытаний по размещению и выполнению швов представлены в нормах TP Fug-StB. Компенсационные швы образуются путем расширения стыковых зазоров, которые разделяют дорожное покрытие по всей толщине и обеспечивают свободное расширение. Ложные швы - это места запрограммированного разрушения, которые выполняются путем надреза верхней стороны бетонного покрытия для поперечного ослабления. Прессовые соединения разделяют дорожное покрытие по всей толщине, но не имеют пространства для расширения бетона (напр. , монтажные швы). Поперечные швы (поперечные направлению движения) выполняются в виде компенсационных швов, ложных швов или поперечных соединений.

Металлоконструкции в домостроении загородного дома

Компания Монтажстрой, Москва гарантирует заказчикам отличный результат и полное соответствие всем требованиям. Жёсткие правила касаются производства мостовых конструкций. Все сварные швы проходят строгий контроль специалистов, расчёт прочности выполняется согласно нормам, предъявляемым к мостовым металлоконструкциям, обеспечивается высокая защита от коррозии. При монтаже конструкций из металла необходимо уделить повышенное внимание качеству соединения отдельных элементов.